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从90年代到现在,中国汽车到底经历了什么?

时间:2019-01-10 09:40来源:网络整理 作者:admin 点击:
从90年代到现在,中国汽车到底经历了什么? 相信很多90后和小编一样,也是个追逐潮流的人,大家热爱生活,已自己的方式展现自己对于生活的态度,2017年已经过去

相信很多90后和小编一样,也是个追逐潮流的人,大家热爱生活,已自己的方式展现自己对于生活的态度,2017年已经过去,而在去年闹得轰轰烈烈的一档综艺节目中国有嘻哈不得不说影响了很多90后。然而通过这个节目兴起的还有一个app就是抖音。这个可以说是2017年最火的一个短视频app了吧。然而就在最近,一些00后、05后甚至10后疯狂席卷抖音平台,不仅用他们的智商把我们这些叔叔阿姨按在地上摩擦,更可气的是甚至出现了98年的老女人之类词眼。娱乐归娱乐,但是,让小编不得不感叹一下时光荏苒。转瞬之间,我们90后已经从青年转移成为中国社会的中层经济能力支撑者。

转瞬间,在从90后出生到现在的20年里,一切都在悄无声息的发生着改变,无论是认知,思想以及诉求都在我们无法察觉的时候做着变革。BP机到微博,cash变成了Alipay,CD变成了APP,满大街的普桑夏利也转变成了长城五菱宏光以及吉利。

固然,变化终将持续且。回首20年前,那时候,没有魏派,没有领克,有的只是吉利、哈弗这些扎堆出现的民营汽车企业,合资汽车标价20余万元的传奇售价被拉下神坛。1997可以说是中国汽车,也就是“自主品牌创作元年”。

90年代前期和中期是新时期轿车工业发展的第二个阶段,中外合作以及技术引进都进一步深入。全国主要引进车型的国产化率达到80%以上,质量也显著提高,价格不断下降,国产轿车又占据了绝大部分市场销售份额。我国的轿车工业初具规模,整体实力显著增强。同时,国家也把轿车生产作为汽车工业发展的重点,并鼓励私人购车,轿车开始迅速进入百姓家,市场上80%的轿车由私人购买,1000万人口的北京已经有五万多辆私人轿车。1998年,我国轿车产量达到43万辆,大约占汽车总产量的40%,汽车产业结构已经发生根本性的转变。1998年以来,以中外合作和技术引进为基础的我国轿车工业又迈上了一个新台阶,这是我国轿车生产技术实力大大增强的必然结果,这几个车型的投产标志着中国轿车产品和生产技术赶上世界的发展步伐。

社会的发展与进程,消费者的消费趋势以及生活水平的不断提高促使中国汽车也从2013年步入了一个良好稳定且快速的发展渠道,从最起初的家用轿车,到前几年风靡一时的SUV车型直到现在这些中年小资甚至具有一定资产的企业家影响了MPV的定义。对于中国来说,每一群人,都是某一类产品的受众,随着这群人的变革,产品定位,网络以及未来发展走向都将是取决于人们对于产品需求的改变,甚至是销售模式。相比之下,未来的汽车营销模式必须在竞争中创新变革,传统的4S店不是唯一的营销模式,更多的营销模式已经或正在酝酿之中;互联网必将成为汽车营销的新模式,用好互联网将成为汽车厂商与经销商的新机遇。

从90年代至今,中国汽车无论是制造,产品定位甚至是汽车水准也达到了一个空前繁荣的地步,17年,魏建军首推自主豪华品牌,蔚蓝首推中国自主豪华电动SUV,你不难发现,自主品牌已经逐步走向豪华,开始定位豪华,这也就是中国汽车消费者的变革,如果说97年是自主品牌创建元年,那17年可以说是中国自主豪华品牌创建元年,无论如何,中国汽车的蒸蒸日上是我们所期待的,这也就是这20年中国汽车从最初的品牌创立到如今产品定位所发生的变革。

(责任编辑:admin)

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